Geneva Salon 2006 održan je pod zastavom korištenja alternativnih izvora energije za pogone u automobilu. Pioniri industrije - japanski proizvođači - predstavili su cijeli niz vozila opremljenih hibridnim sustavima - kombinacijom benzinskog motora i električnog motora ili dizel motora i električnog motora. Načelo rada takvog sustava je relativno jednostavno: tijekom kočenja, energija se pohranjuje u bateriju, električni motor se koristi pri malim brzinama, a za vrijeme intenzivnog ubrzavanja koristi se tradicionalni motor s unutarnjim izgaranjem. Još jedan obećavajući smjer u automobilskoj industriji je razvoj pogona gorivih ćelija - u kojima vodik iz spremnika za automobile ulazi u kontroliranu kemijsku reakciju s kisikom iz zraka, proizvodnjom struje, topline i vode, a dobivena energija se zatim šalje na električni motor. Vozila s gorivom za gorivo aktivno su razvijena od strane japanskog HONDA, koja je svijetu pokazala model proizvodnje prije proizvodnje FCX Concept.

Europski proizvođači odabrali su drugačiji način smanjenja potrošnje benzina - to je uporaba mješavine benzina i etilnog alkohola dobivenog iz biljnih usjeva kao goriva. Proizvodnja motora koji rade na mješavini benzina i alkohola, dizelskog goriva i alkohola danas je postala prioritet za automobilsku industriju Starog svijeta. To je smiješno, ali SAAB AeroX sportski coupe, koji je zapanjio sudionike kabine sa svojim "zrakoplovnim" dizajnom, radi na 100% etanolu.

Posebno važna inovacija koju će stanovnici velikih gradova poštovati je Inteligentni sustav pomoći pri parkiranju (IPA), koji je ugrađen kao opcija u TOYOTA Prius. Samostalno procjenjuje udaljenost između stajanih automobila i manevara automobila. Osoba treba samo odabrati mjesto koje voli od mogućnosti koje sustav prikazuje na monitoru.

SUV budućnosti naziva se konceptom NISSAN Terranaut. Snažan automobil impresivne veličine opremljen je promatračem i telekomunikacijskim centrom koji potpuno zauzima svu prostor iza vozača i navigatora. Stvoritelji modela VOLVO modela, napravljeni u stilu skandinavske luksuznosti, napravili su još jedan korak u svom omiljenom poslu poboljšanja sigurnosti: automobili su dobili novi, super-kompaktni 3.2 I6 motor koji im omogućuje stvaranje dodatne zone prigušenja u odjeljku motora.