U gradu Afragoli, u blizini Napulja, prva faza transportnog čvorišta otvorila je projekt Zaha Hadid Architects. Natječaj za nju je osvojio 2003, ali izgradnja je započela tek 2015. godine.

Prema temi: Arhitektura Zaha Hadid: terminal u Salernu

Važan i ambiciozan projekt provodi se 12 km od Napulja i smatra se glavnim prometnim središtem koji povezuje regije južne Italije sa sjeverom i cijelom Europom (stara željeznička postaja također ostaje). Ukupno četiri međugradska linija velike brzine, tri međuregionalna i jedan intracity. Trošak novog terminala procjenjuje se na 60 milijuna eura, a po završetku druge faze izgradnje, potrebno je 28 vlakova u svakom smjeru i 32.700 putnika dnevno (do 12 milijuna godišnje). U međuvremenu, opterećenje je znatno manje - 10.000 putnika i 18 vlakova u svakom smjeru dnevno.

Sama stanica je projektirana kao spektakularni pješački most 450 metara s intrigantnim ulazima na krajevima, povezujući dva dijela grada kroz sve osam linija željezničkih pruga. To prirodno sjedinjuje sve funkcionalne prostore (čekaonice, trgovine itd.) I omogućuje brz pristup platformama. Logički, glavni javni prostor postao je veliki središnji atrij s kafićima i restoranima koji se nalaze neposredno iznad staza.

Arhitekti su upotrijebili armirani beton kao glavni strukturni materijal. Za izradu markiranih zakrivljenih površina primijenjena je posebna tehnologija s prethodno izrađenim čeličnim modulima. Posebno složeni dijelovi oplate su obrađeni od polistirena na alatnim strojevima s programiranom kontrolom. U gornjem dijelu postaje-mosta nalaze se čelične rebra prekrivene korijanskim i ogromnim svjetlima. Konačno, solarni paneli, visoka razina prirodne svjetlosti, prirodna ventilacija i geotermalna toplinska pumpa omogućili su postizanje visoke razine energetske učinkovitosti u novom transportnom terminalu.