В последнее время огромной популярностью пользуются строительные материалы, из которых создаются тротуарные дорожки, площадки, подъездные аллеи к домам и гаражам. Kamena popločavanje, про которую идет речь, имеет большое многообразие форм и решений по цветовому и дизайнерскому оформлению. Поэтому зачастую ее подбирают в одном стиле с комплексом архитектурных строений: заборами, наличниками для окон и дверей, садовым камином и скамейками со столиком к нему.

sadržaj

• 1 Prednosti kamena za popločavanje
• 2 Odaberite kamenje za popločavanje
• 3 Izrada kamena za popločavanje
• 4 Razmotrite osnovne metode polaganja opločnika
  • 4.1 Postavili smo pločnik na stazu
  • 4.2 Izrada parking mjesta za automobile
  • 4.3 Postavili smo kamene blokove na oblogu betona

Prednosti kamena za popločavanje

U usporedbi s cestovnim materijalima poput asfalta i betona, pločnik ima niz prednosti:

• nema nakupljanja vode na površini, jer se slobodno probija kroz praznine između pločica;
• ako je potrebno, rasadnici može se rastaviti i ponovno ležati, dok materijal ne gubi svojstva, na primjer, prilikom postavljanja komunikacija;
• ne rastopiti i ne šalje štetne tvari za zdravlje tvari;
• mogućnost self-stylinga;
• visok snaga, otpornost na vlagu i mraz.

Odabir kamena za popločavanje

Postoje vrste raslojnih drva kao što su vibropressovannaâkao i vibrocasting, Tehnologija prvog od njih podrazumijeva ispitivanje tlaka betonske smjese u posebnom kalupu pod visokim tlakom. Koristi se za stvaranje različitih zapisa s učitavanjem.

Vibrolitna pločica kombinira tehnologiju reprodukcije lijevanih i vibro-prešanih ploča, stoga je dobila jedinstvene tehničke karakteristike. Ovo je: visoka čvrstoća, propusnost, otpornost na mraz. Glatka kvaliteta površine kalupa osigurava prisutnost sitnog lomljenog kamena u početnoj smjesi. Koristi se za objekte s velikim opterećenjima, na primjer, za registraciju područja, ulaza, parkinga i tako dalje

Izrađujemo kamenje za popločavanje

Cobbles se može kupiti u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini. Ona predstavlja veliku raznolikost svojih oblika, boja i kvalitete. Ali možete i sami izraditi. To će zahtijevati:

1. Plastični oblik.
2. Glavna smjesa za lijevanje: cement i pijesak.
3. Boja suhog praha je mineralna boja.

Plastični oblici mogu se lako kupiti u trgovinama hardvera. Prilično su udobni i lijepi, ne zahtijevaju dodatno podmazivanje, kao domaći oblici.

Otopina je izrađena od standardnog skupa materijala: cementa i pijeska (omjer 1: 3). Da biste dobili jači proizvod, dodajte kompoziciju mala šljunka, U tom slučaju, uzmite 2 dijela svih sastojaka.

Da bi se proizvodu dala određena boja, dodajte suhoj praškastoj boji otopini - mineralna boja. U tom će se slučaju pločica ravnomjerno obojiti. Ali to se događa kada su cement i pijesak početno bijeli. Ponekad se prakticira da prenese neobičan uzorak za izlijevanje boja izravno na pločicu, a zatim nježno ga trljati u površinu pomoću metalne lopatice. Taj se proces trebao pojaviti u fazi zamrzavanja otopine.

Da bi proizvod bio izdržljiv i pouzdan, svaka pločica mora biti pojačati pojačanje - Možete odvesti zasebne metalne šipke. Plastični oblik je napola napunjen pripremljenom otopinom, zatim je ojačanje postavljeno i ponovno napunjeno otopinom na sam vrh oblika. Nakon toga, smjesa mora biti pravilno zbijena, izravnana i zaglađena. Tako da kamen za popločavanje ima sjajnu i glatku površinu, još uvijek nije suho proizvod uredno uglađen, Da biste to učinili, to je posuto malim dijelovima cementa i glatko glatko. Da bi dekor u površini također protrljao malo kamenje.

Stvrdnjavanje proizvoda u oblicima traje nekoliko dana. S vremena na vrijeme potrebni su budući proizvodi vlažan s vodomtako da rješenje ne pukne.

Razmotrite osnovne metode polaganja opločnika

1. Kada se planira stvaranje pješačkih staza, terena i slijepih površina, bit će dovoljno postaviti kamenje za popločavanje na pripremljenu temelje od ruševina i pijeska;
2. Pri izradi platformi za osobne automobile ili, na primjer, garažnog poda, dopušteno je stvaranje temelja ruševina (šljunka) i cement-pijesak smjesa;
3. Na mjestima gdje će teški kamioni biti postavljeni kasnije, pločnik mora biti položen betonski temelj.

Svaka od ovih metoda bit će detaljno razmotrena.

Postavili smo pločnik na stazu

Uz pomoć jednostavnih uređaja: klinovi i užadi čine izgled budućnosti pješačke staze. Proizvodimo u ovom području jaružanje, bez zaboravljanja da daju bazu malim padinama, kako bi se izbjegle velike akumulacije vode.

Sljedeći obvezni korak bit će zbijanje tla. Koji alat ćete ga proizvesti, odlučite. Kao najjednostavnija i praktična opcija je ručno manipuliranje, koje se može napraviti samostalno od običnog dnevnika. Na ovoj zbijenoj podlozi (frakcija 30-40 mm) ulijeva se sloj ruševine i ponovo se sabija. Jastuk takvog materijala mora biti najmanje 10 centimetara.

Iako postoji percepcija da nije potrebno to učiniti za pješačke staze, ipak, ako želite da kamen za popločavanje uskoro ne bude raspodijeljen u različitim smjerovima, preporučuje se takav popunjavanje. Zidani kamen je ovdje odvodstoga, oborina u obliku kiše neće zasititi pješčani jastuk i odmah će proći kroz mali kamen u zemlju. Bez sloja troškovnika ukoliko je površina zaštićena od utjecaja taloženja, na primjer, pri izradi poda kamena za popločavanje u zatvorenom ili metalnom vidikovcu.

kamen ivičnjaka također postavljen nakon stvaranja zdrobljenog kamenog jastuka odmah na mortu i pijesku (omjer pijeska i cementa je 3: 1). Debljina takvog jastuka mora biti jednaka 10 centimetara. Bolje je koristiti riječni pijesak, jer ne sadrži gline i dobro prolazi vodu. Sloj pijeska je izravnavan i dovoljno voded. Onda je potrebno ponovno probiti.

Sada možete nastaviti s instalacijom kamena za popločavanje. Svaka cigla smjestila se gumeni čekić, Ako je potrebno izrezati pločnik, koristite brusilicu s dijamantnim diskom, a normalan disk će se brzo trošiti. Kada je polaganje kolosijeka dovršeno, ponovno se mora nanijeti brtva na cijeloj površini.

Načelo rada na slijepom području oko kuće gotovo je isto kao i za pješačke staze. Jedina stvar koja ih razlikuje jest da se položi sloj šljunka hidroizolacija, i treba ga polagati uz padinu sa zidova zgrade.

Gradimo parkirališta

Tehnologija izgradnje popločavanja takvih mjesta kao što slijedi:

• slomljeni kameni jastuk mora biti jednako 15-20 cm;
• pijesak jastuk - 15 centimetara;
• nakon što se pješčani sloj navlaži i zbije, smjesa cementa i pijeska nanosi se kao sljedeći sloj (omjer 6: 1). Njegova debljina bi trebala biti oko 4-5 centimetara, a tek nakon toga se postavljaju kameni poploči, i, naravno, nužno zbijeni;
• popločana popločana potreba proliše voduda se očvrsne smjesa od cementnog pijeska. Nakon što je smjesa suha, šavovi moraju biti prošli.
• Izrada parkirališnih mjesta za osobna vozila uključuje uporabu alata kao što su mehaničari ili vibracijske ploče. Ručno tamping ovdje neće biti dovoljno.

Postavili smo kamene blokove na oblogu betona

Ova metoda se koristi za polaganje jako opterećenih dionica blokovima za popločavanje gdje se planira teretni prijevoz tereta.

Nakon što je baza pripremljena i profilirana, potrebno je popuniti slitani kameni sloj Debljine 15 centimetara. U tom slučaju potrebno je poštivati ​​potrebne padine. Vibracijska pločica jastuka.

Sljedeći korak će biti stvaranje oplate, dalje ulije se sloj betona u 10-15 centimetara. Ponekad je dodatno napravio ojačanu zidnu mrežu. Zatim se zaustavljaju tračnice na mortu od cementnog pijeska. I nakon što se beton nanosi vodom, na njega se nanosi cementni pijesak s debljinom od 2-3 centimetra. I tek tada nastavite s postavljanjem popločenja.

Posljednja faza u izgradnji takvog mjesta bit će popunjavanje zglobova. miješalica.